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　來(lái)自中國(guó)的4臺(tái)鐵路冷藏車(chē)日前順利運(yùn)抵尼日利亞，北京日?qǐng)?bào)客戶端記者從中國(guó)土木獲悉，這是尼日利亞歷史上首批現(xiàn)代化鐵路冷藏車(chē)。至此，共61臺(tái)由中國(guó)土木尼日利亞有限公司為阿卡鐵路項(xiàng)目和拉伊鐵路項(xiàng)目采購(gòu)的機(jī)車(chē)車(chē)輛和維修設(shè)備在經(jīng)過(guò)70天海上運(yùn)輸后，全部送達(dá)尼日利亞。

　　中國(guó)土木于2018年與尼日利亞交通部簽訂阿卡、拉伊鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目合同，車(chē)輛主要用于由中土尼日利亞公司承建的阿卡鐵路、中線鐵路及拉伊鐵路等標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路。

　　隨著尼日利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尼內(nèi)陸民眾對(duì)生鮮貨物運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣黾?，因此，大批量、長(zhǎng)距離、高品質(zhì)的鐵路冷藏運(yùn)輸方式顯得越來(lái)越重要。首批標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路冷藏車(chē)的到來(lái)將助力尼日利亞打造“海運(yùn)+鐵路+公路”聯(lián)運(yùn)模式，通過(guò)尼最大港口阿帕帕港，拉伊鐵路，尼日利亞既有冷庫(kù)基地設(shè)施等，完成海運(yùn)、鐵路與公路運(yùn)輸?shù)膶?duì)接與轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口生鮮產(chǎn)品“港口到庫(kù)”無(wú)縫銜接。

　　將鐵路運(yùn)輸與冷鏈物流業(yè)務(wù)相結(jié)合，不僅能進(jìn)一步緩解阿帕帕港口的擁堵?tīng)顩r，推動(dòng)港口冷藏集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，還能充分利用鐵路冷藏車(chē)列運(yùn)力大、裝載率高的優(yōu)勢(shì)，降低運(yùn)營(yíng)成本。

　　據(jù)介紹，拉伊鐵路冷藏車(chē)運(yùn)輸逐步常態(tài)化后，有望成為尼日利亞鐵路新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)，中國(guó)企業(yè)將為增進(jìn)民生福祉作出新的貢獻(xiàn)。